[HoHoL]

Сообщение от Marloc

Может, но не с вышеуказанным двигателем. Ибо никакиз предохранителей и проводки на двигатель нет.



Но бензонассос может умереть и умереть внезапно. А что может случиться с рядным ТНВД?


Гибель чего нибуть в низковольной части. Удизеля системы зажигания нет.



Проскальзыванние ремня может быть? Может? И у многих на этом форуме такое было. Вышеуказанный дизель при этом тоже загнется.



Верно. Но вышеуказанный двигатель тойоты вообще никаких датчиков управление не имеет.



Плохое топливо - не неисправность.

Вот ты не угомонный , хорошо напишу по другому.
В росскийском ДТ высокое содержание углеводородов, которое если не ошибасюь очень сильно изнашивает ДВ, и опять таки часть примясей содержашихся в ДТ осаждаются на приемной сетке топливного насоса высокого давления (ТНВД), из-за чего он может накрыться медным тазиком В ЛЮБОЙ момент. А он стоит не 500р и купить его можно не каждом углу.
Углубляться не стал в этом вопросе, ибо думаю ты и так поверишь про качество нашей соляры, ну если нет могу все необхидимые данные принести в студию.
Может прекратим спор на эту тему теперь?? Ибо я бы не стал так ръяно утвержать что с дизельным ТНВД все так уж хорошо.

ОТсуда второй факт вытекает в дизеле нету свечей это известный факт, там возгорание смеси идет за счет высокой температуры сжатого воздуха когда поршень находться "вверху", вследствии опять не качественной смеси двигатель теряет свои лошадки, т.е. динамика ухудшается.

Еще один минус ДВ, это шумность работы, скока не видал дизелей все шумные. Слышал там щас в капсулируют их, чтоб понизить шум.

А вот этот факт, правда или нет, но слышал что он требует более частой замены масла, но повторюсь могу ошибаться.

По поводу проводки, чет я тебя не понял, что движок вообще проводов не имеет ?

Про проскальзываение, смотри Пользователи: 30,903 и сколько людей ты видел чтобы писали такое??? у меня тоже помпа развалилась на 11-й тысяче. А скока народу тут пишет про нее??? Случаии еденичные, иномарки тоже не без греха.

зы сам очень раньше интересовался дизелями, а именно 2003-2004г, когда учился в инсте.
Так что я бы не стал с пеной у рта доказывать, что дизель хорошая штука в РОССЙСКИХ услових.