Показать сообщение отдельно
Старый 09.02.2012, 05:26   #170
centrumnsk
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: Новосибирск
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Largus
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 40 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 16
centrumnsk имеет много всего такого, чем может гордитьсяcentrumnsk имеет много всего такого, чем может гордитьсяcentrumnsk имеет много всего такого, чем может гордитьсяcentrumnsk имеет много всего такого, чем может гордитьсяcentrumnsk имеет много всего такого, чем может гордитьсяcentrumnsk имеет много всего такого, чем может гордитьсяcentrumnsk имеет много всего такого, чем может гордитьсяcentrumnsk имеет много всего такого, чем может гордитьсяcentrumnsk имеет много всего такого, чем может гордитьсяcentrumnsk имеет много всего такого, чем может гордитьсяcentrumnsk имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Памятка тем кто собрался ехать к дилеру на гарантийный ремонт и тем кому дилер отказал в ремонте

Цитата:
Сообщение от A.Stebelev Посмотреть сообщение
Немного не по теме, но все же есть вопрос:
А как часто владельцы автомобилей Лада, покупая в прямом смысле дешевые запасные части неизвестных производителей, задумываются о том, что этим они снижают качество выпускаемых автомобилей?
Ведь на организацию системы контроля качества и совершенствование необходимы ресурсы, которые все прочие производители черпают в том числе из рынка оригинальных запасных частей и аксессуаров!
Вы же прекрасно понимаете что качественных запчастей на Ладу впринципе нет!!!!!!!!!! Это все лотерея, вот у меня с завода была установлена рулевая рейка и промежуточный вал, так почему же эта рейка начала бренчать на 1000 км пробега, после 3х подтяжек рейки стук уже не уходил, но руль начинало уже подклинивать, пришлось покупать рулевую рейку от SS20, с гарантией год http://www.autosystem.ru/index.php?id=374 , проехал уже 27000 и ничего не гремит и не стучит, почему при смене рулевой рейки (на 1000 км пробега) я обнаруживаю что крестовина на промежуточном валу снизу, вообще неподвижна, она просто заклинила, мне пришлось ее кувалдой разрабатывать, в итоге лежит этот вал в мусорном баке, поставил вал опять же от фирмы SS-20 http://www.autosystem.ru/index.php?id=379 !!!!! почему на 1м ТО 2500 пробега у меня болтаются задние колеса, вернее подшипники ступиц? итог замена подшипников на фирму SKF 1800 подшипники и 1200 работа на вашем СТО, почему тормозные колодки с завода ставят для самоубийц, которые не тормозят, жрут диск, и при этом ужасно свистят(как злой ГАИшник), почему у меня на 3000км пробега отказывает датчик фаз? почему на 25000 км у меня разваливается помпа? Почему на 5000 км пробега шаровая скрипит? Итог шаровые TRW!! Я могу долго еще перечислять, но нет желания!!!!

На данный момен пробег 28000 км, заменены рулевая рейка 7000 руб, промежуточный вал 1500 рублей, стойки в круг 10000 руб, колодки передние TRW 700 руб, помпа 800 руб + работа 1600 на вашем сто, задние подшипники 1800 + 1600 работа, задние саленблоки на полиуретан, потому как родные скрипят и я замучился каждый раз поливать их WD-40, датчик фаз 300 рублей + работа, Шаровые +рулевые наконечники от фирмы TRW!!!!!
Вот и скажите где же эти самые качественные запчасти? и почему завод их не ставит на конвейере? почему я должен постоянно автомобилем заниматься?
centrumnsk вне форума  
Ответить с цитированием Вверх