Показать сообщение отдельно
Старый 14.09.2015, 11:49   #56
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,941
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Скрип привода сцепления

Цитата:
Сообщение от RUWALWIK Посмотреть сообщение
Наконечник отрегулирован 27мм, было при покупке мм 13-15 не скрипело, не свистело
Если сцепление схватывало в середине хода педали и т.д. зачем было регулировать? Может лапу вилки не до упора отводил, т.е. трос вперед, лапа назад (к мотор. щиту, лобовому). Дальше (упора) нужно уже усилие, т.к. выжимной "уперся" в лепестки и дальнейший ход лапы вилки (до полного выжима сцепления) составит ~ 27 мм.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх