[Riddler]

Сообщение от OG_87

Доброго времени суток. Такое дело: вчера утром поменял ролики и ремень ГРМ, опорный ролик ремня генератора. Работы проводились на СТО. После этого машинка потупела, причем заметно(чипованная паулюсом) - первая еще ничего, а вот при переходе на вторую(умеренно утопив при этом педальку) происходит что-то очень похожее на захлебывание(провал). Не сказать что он очень глубокий, но ощутимый. Еще большее нажатие на газ ситуацию не спасает, а скорее усугубляет - еще больший провал. Лишь затем она начинает раскручиваться. Пропала уверенность в запасе тяги т.е. раньше при езде на 3 передаче при 3000об. резкое нажатие на педаль газа вело за собой резкое ускорение, а сейчас - вялость или......вощем тупит она. Так как это произошло после смены ремня и т.п. я поехал к товарищам, кто все это дело производил - на СТО. Смотрели метки(ГРМ), делали полную диагностику....ничего не нашли. Сегодня утром поехал в другой сервис. Там все тоже просканировали - ошибок нет. Правда мужичок заметил, что (если не ошибаюсь в названии) шкив (виден слева от двигателя внизу и через него проходит ремень генератора) немного болтается когда крутится. Говорит очень может быть из-за него такае ерунда. Поехал на СТО снова. Там этот вариант забраковали, назвали это полным бредом, говорят хоть и болтается но на динамику никак не влияет. Вместо этого они поменяли мне ДПДЗ. Без улучшений. Сегодня вечером после работы, расстроенный, вышел сел и поехал домой. Машину прогрел буквально минутку(а так всегда, даже летом прогреваю минимум до 70). Так она рвет просто. Я уже было обрадовался, но как только она прогрелась все ушло. Опять тупая..........ребят это скорее крик отчаяния, но может кто-нибудь, что-нибудь.....эх

Кроме ремня эти дур механики ничего не наворотили???? просто практикуетс ченить снять или сделать западло. Мотор работает устоичиво??. Проверяи датчик коленвала могли его своротить когда шкив откручивали. Посмотри датчик детонации. да и сам проведи ревизию. и еще ремень оригинал поставил??? с приоры???