Показать сообщение отдельно
Старый 21.08.2012, 15:55   #12
Nisk
Зачинщик
 
Регистрация: 31.08.2010
Адрес: City
Пол: Мужской
Автомобиль: уже не приора
Сообщений: 713
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 14
Nisk станет известным достаточно скороNisk станет известным достаточно скороNisk станет известным достаточно скоро
Re: Ремонт и советы, глава 4

Цитата:
Сообщение от SuB_W Посмотреть сообщение
Это как с твоими понтами про тонировку в теме о тонировке, где ты сначала начал говорить, что хрен когда растонируешься, а потом после первого июля содрал свою тонь и взял силикон.
спасибо, что популярен и следите за мной))
чел. ты мне нравишься, однозначно)

так и быть, мужик, в идеале где-то через 15 мин работы двигателя напряжение должно быть в пределах 13,8–14,4 В. Ниже - недозаряд. Кто спорит? Я толкую о том, что выстрой наших ребят на очередной встрече и замерь, около 14 мало у кого покажет) замена регулятора напряжения на СТАРЫХ модификациях белорусских ген толку дает мало, есть информационные письма ВАЗа о браке, там лечилось только заменой диодного моста. Сейчас не знаю как дело обстоит, надеюсь, все решается гораздо проще.

заменой машины xDD

мир, мэн?)

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от MikhaZel Посмотреть сообщение
трёхпозиционный регулятор напряжения от калужской фирмы "Энергомаш"
цена вопроса 250-350 рябчиков.
де купить?
Nisk вне форума  
Вверх