Цитата:
Сообщение от Праворульщик
у меня такое ощущение что вы вообще не понимаете о чём говорите
|
Оно ошибочно.
По японцам я не большой спец, так что уж прощу себе незнание обозначения данной системы разными японскими вендорами.
Я просто написал о том, что фиат тоже пошёл по пути изменения фаз газораспределения, и их шаг в эту сторону оказался технологически очень удачным. Насколько он оказался удачным в плане надёжности - время покажет, эти движки уже ставятся на новые пунтики (ево).
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
мазда 13B-MSP (1,3л) - 250лс
|
это же роторный двиг, который щас на эрыксе восьмом идёт, если я правильно понимаю? если да, то это немного другого плана плоскость разговора.
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
не нравится ротор, вуаля - хонда K20A (2,0л) - 220л... и о чудо! опять никаких турбин.
|
А вот тут, кстати, надо бы сделать небольшое отступление. Увеличение мощности мотора далеко не прямо пропорционально увеличению его объёма. Тут сложнее зависимость. Сейчас уже точно не скажу, но натыкался я в своё время на статью в одном из журналов, там какой-то профессор разглагольствовал на эту тему. Так вот основной идеей его слов было то, что с бОльшего объёма гораздо проще снять бОльшую мощность, нежели с маленького. Так что чуда тут никакого не вижу.