Показать сообщение отдельно
Старый 14.03.2011, 21:37   #29
dimarishka
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 07.07.2010
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: Chevrolet Cruz 1,8 MT LS
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
dimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Схема подключения 2 АКБ в авто

Цитата:
Сообщение от Роман Торопов © Посмотреть сообщение
Оба АКБ будут заряжатся
Что касается паралельного соединения двух АКБ, то они будут работать поочередно, практически с частотой работы генератора.
Не забывайте АКБ - это реативная нагрузка (полярный конденсатор) и его работа подобна полупроводнику (диоду),
т.е. если напряжение на одном акб напряжение чуть выше, чем на втором, то ток пойдёт всторону, где напряжение ниже, а так будет происходить поочередно - в один момент времени один АКБ будет источником, второй заряжатся (являтся нагрузкой), а в другой момент времени наоборот.
При выкл. генераторе, два паралельных АКБ просто быстрее разрядят друг друга, чем если бы они работали развязанными. Т.к. энергия тратится не со 100% КПД !!! Часть энергии уходит в тепло (нагрев электролита).
Почитал и не понял. Про какую частоту генератора идет речь? Может про пульсацию выпрямленного напряжения? Честно, не врубился. Почему акб вы считаете реактивной нагрузкой и как его работа похожа на работу диода? Про какие моменты времени зарядки/разрядки идет речь? Мне действительно не очень понятны эти выводы и почему аккумуляторы при параллельном соединении будут друг друга разряжать (при условии что оба аккумулятора одинаковой емкости)? Есть ли большая необходимость делать развязки диодные (если исключается вариант, когда второй аккум работает на отдельную нагрузку или имеет меньшую/большую емкость). Если вы имеете в виду именно случай, когда второй акб работает на отдельную нагрузку, или имеет меньшую/большую емкость - то тут да, без развязки не обойтись. Но, как мне кажется, гораздо проще взять два аккумулятора одинаковой емкости (так, чтобы общая емкость в сумме была больше штатного) и подсоединить их параллельно. Проблем с диодами и настройкой регулятора гены не будет вообще, а эффект желаемый будет достигнут. При обычном параллельном соединении никто никого не буде разряжать быстрее или медленнее (опять таки, при условии равной емкости акб). Уравняется емкость параллельно подсоединенных аккумуляторов. Поэтому, очень желательно, чтобы в параллели работали акб одной емкости. Саморазряд у кислотных акб практически отстутсвует. За счет чего два параллельно подсоединенных аккумулятора должны друг друга разряжать?
Да, и что с развязкой, что без развязки - часть энергии запасенной в акб при электрохимической реакции уходит на разогрев электролита аккумулятора. Или вы имеете в виду, что аккумуляторы разной емкости?
Да, и акб я бы с ооооочень большой натяжкой назвал бы эквивалентом конденсатора. Хотя бы по принципу накопления энергии и способу и скорости ее отдачи (я уж не говорю про эквивалентные сопротивления и схемы замещения).

Последний раз редактировалось dimarishka; 14.03.2011 в 23:02.
dimarishka вне форума  
Ответить с цитированием Вверх