Показать сообщение отдельно
Старый 07.12.2017, 21:01   #560
АСаныч
Гигант мысли
 
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: ПФО
Пол: Мужской
Автомобиль: Не Приора.
Сообщений: 4,491
Сказал(а) спасибо: 1,925
Поблагодарили 1,091 раз(а) в 790 сообщениях
Вес репутации: 13
АСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Масла в коробку передач-часть 4

Цитата:
Сообщение от Сергей м124мх Посмотреть сообщение
АСаныч, подскажите а если взять 75w90 это будет лучше переносить жару и холод ?
Да честно говоря, если ZIC, совсем разница невелика, между 75/85 и 75/90, по техн. характеристикам. Ведь почему циклятся что (какое) залить, да в мануале на ЛГ, строго указано - заливать Татнефть 75/85. А катают разные масла. МКПП (конструкция) не изменилась, кроме синхронизаторов. Может завод страхуется (?), типа лейте что "жижее", но не забывайте и о 75/90. Т.к для шестерни - погуще, для синхронов - пожиже (переключение чуть чуть лучше). Я катал на 2114 80/90 и был доволен. Кпп не выла, переключение не тяготило, норм было зимой и летом. Но заливал чуть больше нормы. И в тросовую лью больше нормы.
Для региона эксплуатации авто (Брянск), тоже не суть важно 75/85 или 90. Но самое интересное, пока не попробуешь, сам, не узнаешь, хоть и рекомендации имеются.
АСаныч вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Сергей м124мх (07.12.2017)