Цитата:
Сообщение от 15111980
Всем Саламалейкум и Здорово! Вот решил тему сообразить про турбо двигатели, плюсы и минусы турбо! Постройка турбо двигателя и всё что касается турбины.
|
Турбина интересна как на ВАГе чтоб раздувалась с почти холостых. Таких турбин на ВАЗ не встречал. Для постоянного поддержания мощности на высоких оборотах придется долбить КПП, постоянно держа обороты мотора в зоне максимально крутящего момента. КПП я думаю долго не проживет в таком режиме. Еще нужно учесть, что из за привода машины, раздув должен быть плавным, иначе в букс будешь срываться, ни управляемости ни разгона- одна показуха, вот мол какая мощная машина колеса жгет, а то что ее на каком нибудь слаломе обойдет более прогнозируемая машина (в мощности раза в два или три ниже) дело десятое. Наблюдал такое ЭВО 10 что то под 400 пони постоянно мимо, атмо клио спорт круг быстрее намного проходил. Хотя на прямой да, разгон, мое почтение, у эвика был.
Ну зимы у вас не бывает, а на льду я думаю вообще огонь был бы- букс букс сугроб,достали и так по кругу...