Показать сообщение отдельно
Старый 24.03.2020, 16:24   #306
Pavel_001
Свой человек
 
Регистрация: 26.08.2016
Адрес: СПБ
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 571
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 71 раз(а) в 54 сообщениях
Вес репутации: 8
Pavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 3

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
Правильно. Потому что потом заводил более-менее прогретую машину. Так?

Скорее всего это подсос воздуха через задубевшие (ужатые) прокладки ресивера и/или через уплотнительные кольца форсунок.

У меня тоже самое на 2-ом цилиндре. И тоже в морозное утро. На майские запланировано снятие ресивера, замена его колец, промывка форсунок и замена уплотнительных колец форсунок. Всё будет делаться первый раз за почти 9 лет и 138000 км.

Все 4 катушки - оригинал BOSCH, установленные в 2013-ом году. Свечи - иридиевые NGK.
А вот и нет! Машину заводил холодную, не глушил, а сбросил ошибку через телефон

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN Посмотреть сообщение
Проще всего переставить две ИКЗ местами и посмотреть ещё раз в морозное утро повторится проблема или нет. Если да, то в каком цилиндре. От этого и плясать
Да ну нафиг! Дома и так катушка новая запасная лежит!
Pavel_001 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх