Показать сообщение отдельно
Старый 18.05.2015, 12:14   #108
Geram
Знаток
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Троицк Челябинская обл.
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 1,069
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 156 раз(а) в 99 сообщениях
Вес репутации: 15
Geram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Приора vs Гранта, часть 3..

Цитата:
Сообщение от gvsp Посмотреть сообщение
Вот только по цене они практически сравнялись. Я, как покатался на Гранте, тоже подумал, что для лоукост машинки она просто идеальна. Залез посмотрел цены: Самая дешёвая 8-кл., 82 л.с. без ничего 331 тысячу стоит. И её позиционируют, как замену 2107, которая 170 тысяч стоила.

Добавлено через 5 минут
Как владелец рестайлинговой приоры и бывший владелец Приоры 2008 года, я доволен новой Приорой почти полностью. Вот только мордочка несмотря на косметичиские изменения подводит. На морды Граны и К2 смотрю с завистью.
лень лезть смотреть цены, но полагаю приор за такую цену просто нет? большой вопрос сколь бы сейчас 2107 стоили бы без учета что кузов гранты полагаю лучше просчитан нежели классики, включая аэродинамику.

да, передний бампер СЕ меня тоже тошнит (а вот задний СЕ больше нравится чем старый), но как сказали это индивидуально и не является минусом модели.

добавлено
в общем слазил на сатй лады, гранта от 331, приора от 446, что ни разу не сравнялись

Последний раз редактировалось Geram; 18.05.2015 в 12:16. Причина: добавлено
Geram вне форума  
Ответить с цитированием Вверх