Показать сообщение отдельно
Старый 13.08.2013, 11:51   #501
serebas
Старожил
 
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Западная Сибирь
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 1,762
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 15
serebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всем
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13

Цитата:
Сообщение от Евген985 Посмотреть сообщение
не обязательно откручивать натяжной,достаточно ослабить,и можно снимать опорник.когда поставишь новый опорник,тогда можно снять натяжной посмотреть.ну и про метки не забывай.проверь раза 2.нижняя крышка какая?они разные бывают.
я бы не сказал что это так легко
проще открутить натяжной
serebas вне форума  
Вверх