[Alx]

Сегодня год проездил на Зафире Б после Приоры. Брал новую, в салоне 28.11.2013. Цвет, кстати, тоже "Благородная бронза".
Пробег на сегодняшний день 16500 км. Из неисправностей поменяли помпу на 3000 км, свистела так, что услышал даже инженер по гарантии. Этой осенью замерзла вода в бачке омывателя, стандартно перегорел предохранитель в подкапотной коробке. И стандартно при открытии коробки на морозе у нее отломились крепежные защелки. Способ открывания из мануала и нарисованный на самой коробке не годен для морозных условий. Новая крышка - 700 руб. На дороге попал колесом в ямку, лопнул штатный колпак колеса. Цена одного больше 800 рублей. Цены на запчасти просто конские.
По обслуживанию - ТО у официальных дилеров дорогое. За ТО-1 заплатил 8000. Еще больше огорчает цена на КАСКО, почему-то на Зафиру она очень большая. Ингосстрах, например, запросил 80 000 руб за годовалую машину.
По эксплуатации - по сравнению с Приорой проходимость у Зафиры просто отсутствует. Не знаю, какой там реально клиренс, по ощущениям см 12 максимум. За 10 лет на Ладах я ни разу не ударился ни обо что днищем. На Зафире за год я ударился днищем уже четыре раза. Причем в таких местах, где на Приоре я бы даже и представить о таком не мог. Ездить приходится очень осторожно. Добавляет проблем дурацкая юбка бампера, все время боюсь оборвать ее на каком нибудь бордюре или кочек. Надо будет все же срезать ее после этой зимы.
В Зафире, похоже полностью отсутствует шумоизоляция. Машина очень шумная. Мотор работает не тихо, а находится он практически в салоне. Летом еще добавляется сильный шум от штатного Континенталя, зимняя резина намного тише. Шумно работает отопитель. Штатная музыка совершенно дурацкая, даже Приоровская штатная ощутимо лучше. В общем звуковой комфорт в машине не очень. Плюс не понравилась вибрация при включении вентилятора радиатора на полную мощь, чувствуется как вибрирует сиденье. Так было на 2111 у меня, на Приоре так сильно не ощущалось. Летом в жару при включенном кондее под капотом поселяется свинья - периодически раздается хрюкающий звук. Я не парюсь, на форумах советуют менять шкив генератора на обгонный.
Расход бензина по моей эксплуатации больше чем на Приоре литра на три. В целом терпимо, масса машины в полтора раза больше. К 15 тысячам км машина поехала получше да и я приспособился ездить по городу на пятой передаче. Коробка передач кстати тоже не особенно впечатлило, иногда 2 и третья передача включаются с ударами. Но ручка вообще не болтается, что порадовало. Очень сильно уходит жидкость омывающая, похоже из-за заднего омывателя, который льет воду прямо на задний бампер и не регулируется.
В целом, машина хорошая. Имеет кучу плюсов, в первую очередь вместимость, качество сборки салона (сверчков не сопоставимо меньше, чем было в Приоре, где они были повсюду), в салоне очень комфортно. Но следующей машиной я Опель не возьму.