У меня такая ситуация. При торможении иногда происходит провал педали. Тормоза с абс, зимой часто чирикала. При замене колес с летних на зимние, обнаружил подтеки на вентиляционных отверстиях барабана. Снял барабан и увидел, что пыльник сошел с цилиндра и была теч торм. жидкости, поставил пыльник на место до первого то, но жидкость не убывала. Приехал в Сервисный центр лады для похождения то, сказал инженеру про данную проблему. На что он ответил, что это вода. Я ему правильно я же через мойку заехал. И еще сказал, что если бы цилиндр потек то он бы тек до сих пор.
Мое мнение такое, что я зимой сильно нажал на педаль, поршень из рабочего цилиндра вышел, а при отпускании попал воздух.
Только не могу понять почему же провалы педали то происходят, то нет. Иногда на светофоре держа педаль тормоза она постепенно уходит. В чем причина? Кто знает?
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от Веймар
Стал замечать, что при полной нагрузке(5 не хилых парняг) машина как бы вяло тормозит. Нет такой инерции пассажиров, как например когда пару-тройку человек едет, да и по педали чувствуется, больше усилия прикладывать надо. Может при нагрузке в большей степени задние колеса тормозят? Стоят проставки на среднем отверстии, колдун по мануалу отрегулировал (2 мм). Или может колдун подрегулировать? Только какой зазор поставить-увеличить или уменьшить? На то он и колдун, что когда колдует никто не может понять(это я про себя), что он делает.
|
Вся причина в колдуне если у тебя конечно нет АБС. У меня тоже самое было на десятке. Уменьшаешь зазор делаешь не 2 мм. , а 0,5 мм. и все. Конечно зад возможно будет раньше тормозить-это надо тестить. Колдун регулирует давление в задних тормозных цилиндрах. В идеале при торможении юзом сначала тормозят передние, а через несколько доле секунд задние.