Re: Рабочее давление масла в двигателе.
До маслоприемника еще дело не дошло. Пока остановились на замене фильтра и давление от этого не изменилось. Горячая линия ВАЗ отвечала что д.быть не менее 1,2кГс. У них еще один докУмент есть, там критерий- 0,9 кГс. Есть условие от 0,9 и до 1,1кГс повторить какие то там пункты проверки из ихнего же докУмента для внутреннего пользования. А пробегу то чуть больше 13000.
Алгоритм проверки. Пока что все идет к правому нижнему квадратику. Неужели они его обратно соберут после разборки?
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
|