Так получилось, что
в один день поменял масло, а потом поехал мыть машину и подкапотное (не первый раз уже).
После мойки двигла начала тлеть (именно тлеть!) лампа давления масла. На обороты не реагирует.
Электронный манометр при этом показывает нормальное давление. Иногда лампа гаснет вообще, иногда загорается ярче.
При снятии разъёма с датчика при работающем двигателе, лампа перестаёт тлеть. При снятом разъёме и работающем двигателе замерил сопротивление датчика относительно его выходного контакта и корпуса — 7…15 кОм — датчик до конца не размыкается. Буду думать, что это внезапная поломка датчика (всё ещё заводской, 10.5 лет). Как на него повлияла мойка двигателя — ума не приложу. Учитывая, что герметично завальцован и его контакт с разъёмом полностью сухой. В ближайшее время куплю новый датчик (
именно АвтоПриборовский) и поменяю.