Цитата:
Сообщение от tim5
Грешу на шаровую опору (шаровые, опорные подшипники и рулевые наконечники все еще заводские). Провел диагностику подвески своими силами и проблем не нашел.
|
Вывешенное колесо! Взявшись одной рукой в верхней точке, а второй в нижней, попробовать покачать колесо. Если будет легкий стук и люфт, значит необходимо проводить замену шаровой. Если качать из стороны в сторону - рулевую. На разобранной: палец (шаровой/рулевой) от руки перемещаться не должен.
Когда обновлял на своей всю подвеску, то шаровые были в отличном состоянии, а рулевые уже нет (мог качать отсоединенную от стойки). Но рулевые оставил на потом, т.к. решил позже перебрать рейку, но и после не заменил))), результат: дороги не очень и стук проявился через пару дней. На правой палец уже не просто болтался, а был и ощутимый вертикальный люфт.