Показать сообщение отдельно
Старый 29.03.2011, 11:42   #82
YARYCK
Гений форума
 
Регистрация: 09.07.2008
Адрес: Воркута "Столица Заполярья" - Новомосковск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 44,905
Записей в дневнике: 44
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0
YARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Дорога из Воркуты на юг вдоль строящегося газопровода

Re: "Воркутинский Тракт 2011" НЕхронологический отчёт.

СкиталецЪ » Вс мар 27, 2011 12:07 am
День 4,
23 февраля, среда, типа праздник.
Нижний Одесс – Вуктыл – Усть-Щугор – Усть-Воя – Чикшино – Печора







Вот ведь загадочный праздник какой. Поздравляют друг друга исключительно мужики. И самозабвенно так поздравляют.

Проснулись.



Удивились отличной погоде



и тому, что вчерашний ужин на роль завтрака никак не подходит – замерз, ледышка.



У нас совещание. Как ехать? По серпантину или через Вуктыл. По серпантину стопроцентно доедем, но вроде как гражданский зимник и не очень интересно. Через Вуктыл, сильно длиннее, не факт, что там зимник в этом году положили, но зато красивее.



Опрос населения результатов не принес, по причине полного отсутствия населения в том лесу, где мы ночевали. Зато население было в самом начале зимника на Ираэль. Вот опус про путь до Печоры. Там же и трек. И в любое время года в любое время суток можно почти со стопроцентной уверенностью сказать, что в начале серпантина обязательно будет население. Водители грузовиков, а грузовики там, в большинстве своем огромные и полноприводные, перед выходом на маршрут собираются в кучки. Можно сказать, что настраивают себя, подзадоривают. Мы пройдем, мы сильные, у нас все получится. Помедитировали и помчали. Вот такая вот там непростая дорожка.

Мнения у населения разделились – собственно это было просто два мнения. Я не знаю и дорога есть. Соответственно получилось, как бы воздержался и ЗА. Положительных отзывов гораздо больше. Поэтому мчим на Вуктыл.



Всего-то 150км асфальта и одна Печора.





Вуктыл совсем молодой город.



Тут 30-лет назад продырявили землю, а оттуда пошел газ. Дырку быстро заткнули, но газ продолжал идти и идет до сих пор. Газ в таких количествах в тайге нафиг был никому не нужен, поэтому пришлось строить город, который бы обслуживал дырку. Городу этого газа тоже было многовато, поэтому пришлось строить газопровод. Так и живет Вуктыл на двух предприятиях добывающем и транспортирующим. Ведь тут совсем рядышком проходит газопровод из Уренгоя, который идет в Помары и Ужгород (всю жизнь считал, что он идет в Самару и только повзрослев и увидев карту, понял, что такие кривые газопроводы не стоят).

В Вуктыле были остановлены. Вернее даже не так. Были замечены на АЗС местными еще пока милиционерами в форме ДПС, и строго-строго переписаны в какой-то кондуит. Все-таки тупиковые городки удивительны по своей островной укладке жизни. Посторонних и транзитных людей тут почти нет. Поэтому каждая такая встреча, сначала подозрительна, а потом восторженна.

Отсюда второй по счету ледяной брод через Печору







и дорожка красивым зимником начинается долгий путь вдоль Печоры через старинные села Усть-Щугор, Усть-Соплеск и Усть-Воя. Прошлым летом мы уже ездили по этим местам. Изображая, что у нас всепроходимые внедорожники.



Но природа оказалась сильнее и пришлось пересаживаться на паром, который Сема остановил как такси, простым голосованием на берегу.




Зимник действительно очень красивый,




хоть и не в пример серпантину тряскучий, мы сразу же сдулись до зимних полторашек и уже долгие две недели до выхода на асфальт в Нижнем Одессе так и не накачивались.





К закату, а закат тут в четыре часа. Почему-то регион продолжает жить по московскому времени, хотя всего лишь в сотне километров Хантах уже плюс два часа. От этого у нас рассвет стал происходить чуть не в пять утра, а закат чуть не в три дня. Крайне неудобно, поэтому экспедиция как-то постепенно перевелась на ТО время, тем более наши друзья из тех мест, так свои организмы и не перестроили. И всю экспедицию пытались нас разбудить в шесть.

После Усть-Вои меандрирующая Печора ушла в сторону, вернее это мы от нее ушли по технологическим бетонкам вдоль трубы. А там вся местность нашпигована скважинами, трубами и бетонками, только успевай сворачивать на нужные.
В результате под самое затемнение пейзажа мы оказались в Чикшино, которые местные упорно именуют Чикагой. По названию некогда градообразующего предприятия общепита, типа столовая. На этом сарае гордыми буквами написано заблудившееся Чикаго, что вводит в ступор залетных путешественников.

Все. Дальше неинтересно. Час езды по отличному асфальту и мы, в третий раз за один день пересекая Печору по ледянке, приезжаем в шикарнейший отель Альфа.



Сегодня у нас все-таки праздник, поэтому разобрав автономную вебасту мы отправились в сауну отмокать в джакузи.


YARYCK вне форума  
Ответить с цитированием Вверх