[YARYCK]

6 Августа.
Тольятти. План на день: посещение сборочного конвейера калины на Волжском автозаводе, посещение музея техники, официальная встреча в автоцентре "Аура", вечерняя экскурсия по Тольятти.
Едем на стоянку перед заводом. Мария - представитель прессцентра АвтоВАЗа, организатор сегодняшних мероприятий, встречает нас на двух микроавтобусах. Нам вручают сувениры - бейсболки и авторучки с логотипами АвтоВАЗа, памятные ленточки, посвящённые 45-летию завода, красочные буклеты.
Рассаживаемся в микроавтобусы, проезжаем на территорию завода, едем вдоль производственных цехов. Завод очень большой, огромная территория! По территории завода курсирует свой транспорт, там есть даже собственная инспекция, которая следит за соблюдением правил движения. По всей территории завода ограничение скорости 40 км/ч и его все водители соблюдают. Наказание за нарушение правил не административное, а дисциплинарное - нарушителей лишают месячной премии, что гораздо строже, чем наказание на дорогах общего пользования в виде штрафов. На территории завода свои АЗС, на которых заправляется внутризаводской транспорт. Как нам сказали - бензин Лукойл.



Даже номера внутризаводских автомобилей свои, вазовские



Цех сборки калины представляет из себя сооружение с конвейером, который петляет змейкой. Так сделано для того, чтоб сэкономить площадь, ведь земля вокруг дорогая. Кузова, узлы, агрегаты, комплектующие приходят в цех сборки в готовом виде - окрашенные, собранные, готовые к монтажу на автомобиль.
Из-за того, что конвейер петляет по цеху змейкой, для удобства и экономии времени нас провели по цеху не в той последовательности, в которой собирают калины, а по удобному для экскурсии маршруту.

Участок, откуда готовый автомобиль отправляется сначала на трек для обкатки и проверки на ходу, затем на хранение на склад, а потом к дилерам.





Голые, окрашенные кузова поступают в цех сборки



Здесь устанавливают в подкапотное пространство бачки омывателя, охлаждающей жидкости, соединяют шланги.





Управление процессами сборки



Монтаж колёс. Собранные, отбалансированные колёса приходят в корзинах по 5 штук - одно в нишу запаски, а 4 на машину. "Обувка" машины происходит очень быстро с помощью автомата.





Монтаж электропроводки на кузов







Готовая к установке на автомобиль дверь калины-люкс, со штатной аудиосистемой



Линия сборки интерьера, где собирают салон калины.



Монтаж рулевых реек



Проклейка шумоизоляцией переднего щита





Монтажная карта автомобиля. Как рассказал наш гид, по этой карте рабочие собирают автомобиль определённой комплектации.



Электронная педаль газа





Табло готовой продукции. Сколько запланировано выпустить автомобилей за смену и количество уже выпущенных с конвейера машин.



Монтаж электроусилителей руля







Здесь на автомобили монтируют подвеску



Монтаж панели в салон калины.





Установка двигателя и КПП на автомобиль













Новорожденные калинки, только сошедшие с конвейера







Участок испытания автомобилей. Здесь проверяют всё: работу электрооборудования, закрывание-открывание дверей, осматривают, проверяют отсутствие внешних дефектов.







Стенд окончательной проверки. Автомобиль заезжает в бокс, становится на ролики и проходит диагностику. Система компьютеризированная. Компьютерная программа контролирует параметры. Если какой-то параметр выходит за пределы допустимых значений, то автомобиль отправляют на исправление дефекта. После устранения калина снова возвращается на этот стенд.











Как собирают калину (видео)

На выходе с конвейера мы увидели несколько новеньких автомобилей ЛадаГранта, собранных для испытаний. Это предсерийная партия машин - как нам пояснили. К сожалению фотографировать Гранту нам не разрешили, но любезно предложили посмотреть эти машины. Мы смогли посидеть в салоне, осмотреть подкапотное пространство, багажники, мы прощупали эти машинки своими руками, задавали вопросы специалистам, на которые сразу же получали полные ответы. Честно скажу - новая машина мне понравилась.

А это мы - довольные после увиденного. Сюда ещё не ступала нога ни одного нашего одноклубника. Мы первые в клубе, побывавшие на конвейере АвтоВАЗа.





Крайняя справа на нижнем фото - Мария - наш гид, организатор нашей экскурсии, представитель прессцентра завода, благодаря её стараниям мы увидели, как собирают наши машинки. Мария, спасибо от всех участников!





Склады готовой продукции, откуда автомобили уходят в торговые организации. Полностью площадку складов сфотографировать невозможно - она огромная! На фото лишь малая часть.





Здесь на заводе отливают детали двигателей, коробки передач и прочие литые детали. На литейном производстве самая высокая зарплата у рабочих. На этом производстве работают целые семейные династии.



После экскурсии по линии сборки в планах экскурсия в музей техники.
В музее техники собраны самые различные образцы наземной и авиатехники, недавно в экспозиции музея появилась даже самая настоящая дизельная подводная лодка.



Ракетоносец Ту-16



Знаменитая "тридцатьчетвёрка" - танк Т-34 образца 1943 года



Штурмовой военный вертолёт Ми-24



"Полуторка"



После экскурсий недолгое дружественное общение, поговорили о наших машинках, о развитии завода и о планах его развития, мы коротко рассказали о нашем путешествии.





Отсюда, с парковки перед заводом уехал домой во Владимир экипаж Jas. А мы отправились в автоцентр "Аура". В "Ауре" нам подарили сувениры - футболки и бейсболки с логотипами АвтоВАЗа. Вот какой репортаж сделал о нас, о нашем пробеге и нашем клубе, тольяттинский официальный дилер ВАЗа, ООО "Аура"
http://www.carobka.ru/news/3031/
http://www.aura-auto.ru/galleries/ma...skva-06082011g
ООО "Аура" очень нам помогла в Тольятти. Сотрудники технического центра очень радушно нас встретили, очень качественно и совершенно бесплатно провели нам диагностику автомобилей, выполнили необходимый ремонт наших машинок. Особо хочется отметить Александра Иванова - мастера по приёмке автомобилей - это очень грамотный специалист своего дела и Алину Кеберлейн -имиджмейкера ООО"Аура", которая курировала наш визит. Кроме этого нам показали новейшие машины ВАЗа, мы посмотрели во всех подробностях тест-драйвовскую приору SE. Если кому-то в Тольятти понадобится помощь дилера в покупке или обслуживании, ремонте автомобиля - очень рекомендую "Ауру" в Тольятти. Попасть в "Ауру" легко - она находится на Транспортной улице 3 - это на самом деле на обводной дороге. Нас - наш клуб, там знают и любого члена клуба встретят и помогут.
Я уверен, что все участники пробега, побывавшие в "Ауре", присоединятся к моим словам благодарности в адрес "Ауры"





С парковки Ауры уезжает домой ульяновский экипаж. Нас становится всё меньше.
Едем в гостиницу, в Зеленовку. От гостиницы взял курс домой, на Череповец экипаж viktk - Вике очень скоро на работу. Участников осталось трое: АЕ, Rem, YARYCK. Вечер проводим в прогулке по Тольятти. Едем на набережную, к памятнику Татищеву.





















С набережной заехали полюбоваться собором. Теперь расстаёмся с АЕ. Нас осталось 2 экипажа... Как-то грустно стало, что всё заканчивается...