Цитата:
Сообщение от DrVEB
Все очень логично, но тогда эта проблемма должна быть у всех, а она не у всех  тогда где - то есть нюанс |
1-й нюанс разные кондеи панас и хала
2-й нюанс разные ЭБУ
3-й нюанс температуру и давление хладагента на панели приборов вы не увидите.
Проблема в том, что управление кондеем происходит как со стороны ЭБУ так и со стороны контроллера управления климат-системы. В рабочих режимах, не выходящих за пределы, все работает ОК, они согласуются калибровками в прошивке, но стоит перегреться хладагенту, как срабатывает защита кондея в его контроллере и тот, не уведомив ЭБУ, просто отключает эл-маг. муфту до тех пор пока рабочий режим не восстановится. Вот в этом то режиме и скачки и провалы вплоть до того что движок глохнет.