Все прошло... Красочно, немного с юмором, с долей бреда(ну тут уже организаторы накосячили), подарками(отдельно скажу) и осмотром и озвучиванием всех инноваций в нашей Приорке. Позже опробовал "ПТ Норму".
Информацию о том, что поменялось и добавилось думаю уже все измусолили. Поэтому выскажу свое мнение после знакомства с Приоркой после очередного Лифтинга.
В целом, как владелец Люкса Начала 2013 года(до подтяжек и припудриваний) на многие акценты представителей диллера реагировал с недоумением, от того, что они говорят о том, что уже есть в моей машине... наблюдая за реакцией публики, заметил несколько удивленных лиц с перешептыванием, - "ну наконецто добавили" и "ну надо же"... видимо в основном публика собралась из владельцев "Стандарта" и "Норм". Собственно на этого потребителя и ориентирован АвтоВАЗ в-первую очередь. На другую половину оглашенных допов и обнов реакция у меня была разной. К примеру на долгий акцент на том, что ай какие АвтоВАЗ молодцы, что сделали эенргопоглощающие вставки на задний бампер. И при этом сказать о Круиз-контроле как о новом болте идущем в комплекте. После этого даже както стало обидно, за то, что
мнение диллера о своем продукте даже ниже мнения части потребителей - Акцент на украшательствах и полное принебрежение функционалом, от части плохой маркетинговый ход - зная о большей части аудитории этого продукта.
Расхваливаемые сиденья, после Лифтинга - честно... ткань на подголовниках стала дешевле и хуже, чем до Лифтинга. Немного шире стали крылья боковой поддержки, но при этом особой жесткости в них нет, как жировые складки ей богу. Наполнитель сидений стал мягче - это минус. Минус, .т.к. при поездках на дальние расстояния в своей машине с более жесткими сидушками - пятый полюс дубеет, а в этих сидушках и езда по городу может стать адом. Про пластиковый декор сидений думаю хор Приороводов говорил уже много и с давних пор. В целом над созданием камфорта в сиденьях необходимо вернутся на старт и начать думать заново.
Акцент на основное дизайнерское "ноу-хау" в салоне заставил присмотрется к деталям более подробно. Первый вопрос который вызвала у меня новая "Торпеда" - это... приборная панель с чопорным никак не "Отдизайненым" экранчиком напоминавшим часы Электроника - ну правда, он смотрится в общей концепции торпеды как дешевая ручная поделка. Даже экран БК моего люкса придал бы какойто законченный вид, чем этот спичечный коробок утопающий в массе пластмассы. На мой скромный взгляд, в Лифтинге Приорки раз уж взялись переделывать торпеду, то в глаза водителя(покупателя) в-первую очередь бросится приборная панель и там необходимо провести пером художника в-первую очередь, а не обойтись сменой задников на приборах(такие задники на рынке 100-200 руб. стоят). Сами линии и внешний вид центральной части - порадовали, текстура и цвет подобраны неплохо... эргономичное расположение всей медийной начинки, хотя в процессе эксплуатации лично я бы сместил панель управления медиа и HF немного ниже(но это лично мое мнение к тому, как удобнее пользоватся на ходу этой панелью). Пластик стал лучше, но не на столько, чтобы это сильно бросалось в глаза - немного качественнее, но уж явно не таким как описывал представитель диллера - "фактура нового платика на вид и на ощупь выглядит как натуральная кожа". Сенсорный экран будет присутствовать только в "ПТ Норма" и "Люксах", в более дешевых вариантах будут стоять растолстевшие "электронные часы" БортКомпьютера:
Небольшой вопрос вызывает наличие подстаканника в тунеле выше КПП... в это отверстие войдет разве что, небольшой кофейный стаканчик из придорожного кафе, говорить о том, что в нем поместится хотябы 0.5 бутыль с минералкой даже не стоит, т.к. она тут же станет весомой помехой для доступа к регулятору Мощности обдува и кнопки кондиционера. Еще будет малость мешать при переходе на третью и пятую передачу... возможно если поставить автомат, этой проблемы бы не стало. В общем я бы пересмотрел место для подстаканника. Либо сделать выдвижной подстаканник как у Газелистов в пространстве между Медиа регуляторами и Телевизором(для установки тары в "стаканах") либо утопить нишу в подлокотник под углом(помех при переключении не вызовет, сьест небольшое пространство от кармана в самом подлокотнике - которому я до сих пор, кроме как для хранения провода зарядника телефона, применения не нашел.). Крышка подлокотника - стала пластиковой... если быть честным, то новое дизайнерское решения лично меня в восторг не поставило... подлакотник стал смотрется как дешевая пластиковая игрушка, даже старый тканевый подлокотник выглядит более достойно, чем этот пластиковый редизайн(издалека - спору нет, выглядит приятно... но вблизи видиш весь ужас этого решения). Остальные рюшечки не сильно удержали мой взгляд.
После красочных описаний диллера, началась викторина... в целом с юмором подошли и даже минусы Нашего старого автопрома выставили во вполне приличной шутке. Единственная огреха - это вопрос про то, где расположен замок зажигания у всех автомобилей Порше... большая часть аудитории мужчины в возрасте и пожилые люди. Да, это вопрос для автолюбителей... но он явно звучал как насмешка над потребителями которые пользуются продукцией компании АвтоВАЗ - мягко скажем не в том, Авто-Салоне его озвучили. Да и награды в предверии выпуска Рестайлинга Приоры и ее призентации были в какойто мере попыткой сбыть некондицию товара с автопарка -
Сертификаты на скидку при покупке Всей линейки моделей Автоваза, кроме... Приоры. Да собственно в этих сертификатах с таким подходом был единственный ценный бонус - Комплект зимних шин(Кама), да и то сомнительный. В общем, очередная огреха в организации презентации Рестайлинговой Приоры, т.к. на презентацию были приглашены клиенты купившие LADA в 2012-2013 году => Как следствие маловероятно то, что они побегут покупать новый автомобиль еще как минимум год.
Чтоже касательно ходовых качеств автомобиля... КПП стала заметно лучше, переключение передач приятное, меньше рывков при работе с ним думаю даже у чайников будет. Управление стало еще более четким... в остальном, все тоже самое, что и было до Лифтинга. Изменения если и есть, то их не заметил. Прелесть интересного мне круиз контроля увы не ощупал пока, все нововведения только на Люксах SE.