Показать сообщение отдельно
Старый 19.03.2011, 19:35   #9
Satch
Московская ячейка
 
Аватар для Satch
 
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Юг моск. обл., очень близко к Москве
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2112 1.5L GLI 16V
Сообщений: 2,152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 16
Satch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ - 2

Цитата:
Сообщение от vlixup Посмотреть сообщение
Satch, А что у вас в Москве так холодно зимой что льешь 0W40
Что я не могу побаловать авто своё.

Цитата:
Сообщение от Kazmin Посмотреть сообщение
Satch и как подтеков нет нигде после использования 0w40,это масло же для более оборотистых движков или как?
А с чего они должны быть? Всё у меня норма.

Цитата:
Сообщение от Kazmin Посмотреть сообщение
Все ясно.Ну, а отличия зимой есть ощютимые на этом масле от 5w40 допустим?
Не было слишком сильной зимы, минимум -28С было насколько помню, так что....Прошлой зимой было даже -36С по термометру и на 5W-40 спустя 3 дней простоя на заряженном АКБ и очень старых свечах NGK завелась не с пол оборота, но бодро.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Satch вне форума  
Вверх