|
Re: Установка Гаранта
Поделюсь своим опытом использования замка Бастион, может комуто да пригодится, а то я неделю маялся и аж к 2 электрикам заезжал(ничего конкретного не подсказали только плечами пожимали) Вообщем симптомы (плавующие то есть то нет) начали проявлять себя следующим образом:
1) включаешь зажигание нажимаешь кнопку раздается только счелканье релюшек (как будто акум разряжен, но это не так) Пощелкаешь пощелкаешь, подождешь, клемму скинеешь хопа заведется и так 5 дней с понедельника.
2) в последний раз(в пятницу что вдвойне обино) завожу и хожу вокруг и пинаю нифига минут 40, незаводится. Вызвонил брата до стоянки дотощить. Пока его ждал, еще около 40 минут, поматерился , успакоился, начал думать. Решил разобрать замок(когда ключ шевилил зажигание то потухнети то погаснет, причем ездил к 2 электрикам один сказал "однозначно блокировка стратера на доп. сиге." второй "ну как опять будет тащи к нам") Когда разобрал выяснил что там оптическая пара(один светодиод принимает свет от второго) подтавил прпиемник под дневной свет и зажигание включилось!!! нажал кнопку двигатель завелся. В самом замке никаких контактов и ничего электрического нет, чисто механика, все завязано на оптической паре.(Думаю так: заслонка загородила свет, зажигание выключилось, ключем убрал заслонку зажигание включилось)
Вообщем приклеил приемник двухсторонним скотчем на торпеду и доковылял до стоянки. Вечером прочел инструкцию к замку окаывается его надо "промывать" WD40 или его аналагами один раз в пол года. На следующий день пошел промыл замок WD40 собрал все как было и все работает как часы.
|