Цитата:
Сообщение от eagle
Ты замечаешь потом, когда уже пошла подплёночная коррозия
|
Так на лаче чисто случайно при сезонном переобувании заметил подпленочную коррозию на торцах задних арках, вот вот вылезут на наружную часть и по виду это происходило давно. Если бь мне не лечили про ее "офигенно" коррозионую стойкость(как и в принципе про все ино так говорят), я бь за ней внимательнее следил и остановил бь окисление в самом зародыше. А щас все сдирать надо и подкрашивать. Получается так что за приорой смотрю все укромные места после мойки типа контроля, пока что все хорошо( 5 лет машине), а на лаче(8 лет) запущено оказывается в паре мест если осмотреть с пристрастием. Причем она последние 2 года просто стоит отмытой и просушенной всю зиму в кирпичном вентилируемом гараже.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от eagle
Ладно, больше не собираюсь с вами спорить.
Пусть для вас будет солярис хуже приоры.
Только непонятно зачем сия тема?
Лишний раз самоутвердиться что приора лучше соляриса?
|
Надо все объективно рассказывать а то любят владельцы ино умалчивать про косяки, только плюсы перечисляют. А расскажешь как на самом деле бывает-начинают цыкать мол молчи или "у тебя брак, у нас такого нет". А машины свои осмотреть не дают или если разрешают то иногда выявляю следы постороннего вмешательства. Ну стыдно им признаваться что у них машины так-же цветут без ухода или петли дверей провисают и лечат шайбочками или заменой петли, виднеются незаводские двухсторонние скотчи от протира и т.д.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от eagle
так там в местах стыка бампер-крыло краска слезала (болезнь у них) и тоже не спешила ржаветь.
|
Даже не знаю, плюс это или минус. Ржавеет-это плохо, облезло-это тоже косяк(плохая адгезия). Обычно то и другое есть вместе) Как у грант и калин 2 в этом же месте облазит. Но они дешевле стоят и классом ниже чем опель этот)