Показать сообщение отдельно
Старый 15.10.2012, 11:37   #17
alex43
Интересующийся
 
Аватар для alex43
 
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Киров
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора универсал
Сообщений: 126
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 44 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 12
alex43 имеет великолепную ауру вокруг себяalex43 имеет великолепную ауру вокруг себяalex43 имеет великолепную ауру вокруг себяalex43 имеет великолепную ауру вокруг себяalex43 имеет великолепную ауру вокруг себяalex43 имеет великолепную ауру вокруг себяalex43 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Лампа СЕ. Ошибки ЭСУД часть 2

Пытаюсь разобраться в новшествах АвтоВАЗа. Машина свежая (2012 год). Контроллер 21126-1411020-42 (новая разработка от ИТЭЛМА, в инете называют М75, аналог М17.9.7). БК Штат-Матрикс определяет его как М17.9.7 и показывает адекватные значения всех параметров, за исключением положения педали газа (у меня е-газ, а прошивка в Штате заводская – скорее всего для тросика). Но вопрос не в этом. После относительно длительной стоянки (2-3 часа) при включении зажигания НЕ ГОРИТ ЧЕК. Если завести двигатель на 5-7 минут, заглушить, то при последующем включении зажигания чек горит и гаснет после запуска двигателя – т.е. как и должно быть при отсутствии ошибок ЭСУД. Но если стоянка была более 2-х часов, то при включении зажигания чек опять не загорит. Ошибок ЭСУД нет – проверено Штатом. При наличии ошибок ЭСУД чек ведёт себя как положено – горит при включении зажигания или же загорается при возникновении ошибки при работающем двигателе. Может кто прояснит мне этот баг?
alex43 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх