Показать сообщение отдельно
Старый 22.06.2009, 21:53   #43
Marloc
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Замкадье
Пол: Мужской
Автомобиль: Тойота (с ГУРом)
Сообщений: 2,452
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 25
Marloc имеет репутацию за пределами доброй репутацииMarloc имеет репутацию за пределами доброй репутацииMarloc имеет репутацию за пределами доброй репутацииMarloc имеет репутацию за пределами доброй репутацииMarloc имеет репутацию за пределами доброй репутацииMarloc имеет репутацию за пределами доброй репутацииMarloc имеет репутацию за пределами доброй репутацииMarloc имеет репутацию за пределами доброй репутацииMarloc имеет репутацию за пределами доброй репутацииMarloc имеет репутацию за пределами доброй репутацииMarloc имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: ОБНОВЛЁННЫЙ АВЕНСИС!

Цитата:
Сообщение от JET_70 Посмотреть сообщение
валвематик, -троник - это трансмиссия. Может немцы в серию и первые запустили, но придумали не они. Гидрокомпенсаторы стоят на многих движках и уже давно. Просто в сочетании с VVTi еще не использовали на тойотах
Vanos на эта система на БМВ называется кажется . Вельвматик, -троник (англ. "вельв" - клапан). Причем тут трансмиссиия))). Что до гидрокомпенсаторов, то большинтсво тойотовоских моторов их не имеют. Нахрен они не нужны)))
Marloc вне форума  
Вверх