Показать сообщение отдельно
Старый 13.02.2018, 13:05   #373
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Шумоизоляция автомобиля, часть 5...

Цитата:
Сообщение от Коренюк Посмотреть сообщение
А если вибру сделать без шумки
Если только арки с стороны колес (брызговики и крылья), вибра 3-4 мм. + подкрылки, если есть, 3 мм. Снизится шум от дороги/колес и мотора.
В др. местах без шумопоглотителя (шумки) низкоэффективно, даже с учетом штатного (войлок). Вибра гасит собственные шумы (вибрации) железа, а шумка рассеивает и поглощает отраженные волны...
Поэтому в наиболее "шумных" частях получается "пирог", например пол: вибра, шумка, вибра, войлок; или двери: вибра, влагостойкая шумка на скорлупу, вибра на монтажные окна и шумка на карту (облицовку). На двери более указанного навешивать не нужно, т.к. внешний шум поступает и через стекло.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх