Показать сообщение отдельно
Старый 06.12.2015, 00:08   #37
yatur
Втянувшийся
 
Регистрация: 03.11.2014
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Автомобиль: Нет
Сообщений: 255
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 17 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 10
yatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 4)

Извиняюсь, что вторгаюсь в тему со своим.
Сейчас нашел на сайте у АКОМа: "Для эффективной и полной зарядки АКБ, изготовленных по технологии Ca/Cа зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16,0 В, для малосурьмянистых и гибридных батарей - 15,2В. Критерием окончания заряда является дости-жение плотности 1.27 г/см3, при невозможности контроля плотности, окончанием заряда мож-но считать падение зарядного тока до 0,5-1А и его стабилизация в течении 2-х часов"
У меня гибридная, и напряжение не поднимается выше 15,8 при зарядке. Эта же зарядка спокойно заряжает акомовский кальций-кальций до 16,5. Можно при этом считать, что при 15,8 моя батарейка зарядилась до конца спустя 2 часа?
И да, когда делал последние ктц напряжение сначала возрастало до 15,8, а потом снижалось до 15,5
yatur вне форума  
Вверх