Показать сообщение отдельно
Старый 24.02.2012, 19:52   #40
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Какое зарядное вы используете?

Цитата:
Сообщение от Викторр Посмотреть сообщение
извините за назойливость, ну например... надо снять ДУ(придётся отсоединить фишки с ДПДЗ и РХХ) или тупо поменять воздушный фильтр(снимается колодка с ДМРВ, ну если хомут не ослаблять)... минус надо отсоединять?
При работах, связанных с электропроводкой (подключенным к ней устройствам), в тех. документации на проведение этих работ, АвтоВАЗ предписывает отключать (-) АКБ перед началом работы, как для безопасности работника, так и для эл/оборудования автомобиля.
Как Вы будете поступать - решать только Вам. Для примера: если для ремонта полезете в розетку (др. устройство) ~220В не отключая линию (проводку) от сети, то вариантов возможных последствий - масса.
Цитата:
Сообщение от Викторр Посмотреть сообщение
просто знакомые рассказывали про последствия снятия клемы, нехорошие последствия
"Нехорошие последствия" могут возникнуть только в случае отключения клемм АКБ при работающем ДВС
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх