Показать сообщение отдельно
Старый 24.11.2011, 23:53   #70
tim5
Архангельская ячейка
 
Аватар для tim5
 
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Архангельск
Пол: Мужской
Сообщений: 1,830
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 43 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 16
tim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Заводское масло в КПП

__v1tos, странно, у меня заводское масло в КПП густеет только после -20. Т.е. описанные вами симптомы проявляются только если температура ниже -20 и после ночной стоянки.
На заводском масле проездил уже две зимы, сейчас третью начинаю. Пробег 35 т.км. Без доливок. Уровень держится чётко на максимуме. Самый минимум когда приходилось ездить это было -39. Пока двигатель не прогрелся до 50 градусов, сцепление было не реально отпустить, двигатель тупо глох. Но температуры ниже -30 у нас не такое уж и частое явление.
На днях заметил что начал отпотевать маслом сальник штока переключения передач, как руки до его замены дойдут, так и масло поменяю на какую-нибудь синтетику.
P.s. коробка не стучит, передачи включаются четко, кроме первой при переключении на ходу с высшей передачи. Ну и немного подвывает, при торможении двигетелем, особенно на вторй передаче. Считаю нормой для наших коробок.
tim5 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх