Цитата:
Сообщение от ANTO
Если в шумоизоляции имеются "дыры" голого металла то грош цена такой шумке(это не вибра ведь) а у топкстартера эти дыры как я понял имеются, так что войлок имхо будет лучше
|
Вот я про тоже и говорю!!!
Цитата:
Сообщение от tst2
Шумоизоляционный ковер толщиной 15 - 20 мм с односторонним покрытием. Поверх него лежал сплошной резиновый ковер для ног. Все днище машины со стороны салона было покрыто антикорозионной шумоизоляционной мастикой толщиной 2 - 3 мм. Т.е. там была полноценная заводская ШВИ (Это к вопросу о "шаге назад").
|
"Современнный" материал - не совсем такой. Он тоже мм 20 толщиной. А вот про полноценную ШВИ - ХЗ. Ну, может быть раньше резина была существенно громче, но я помню, как в копейках, шестерках и иже с ними в салоне при 90 км/ч уши закладывало.)))) Однако, с точки зрения обработки ВСЕЙ поверхности пола какими-либо материалами - есть гуд!!! Может быть они были и не так эффективны, как СТП тот же, но отношение к сборке было куда лучше, чем сейчас.. Ах да! В тех машинах ведь еще мало что гремело и брякало в салоне! Эту "моду" ввели 2108 и 2109...
Добавлено через 2 минуты
Еще я не понимаю - почему ВАЗ не сменит поставщика вибры и теплозвукоизоляции? Я думаю, что СТП не создаст особого труда производить сразу готовые отформованные комплекты шумки. Но нет - опять "сэкономили", сволочи...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ANTO
это не вибра ведь
|
Да у них и вибра на от..сь приклеена! И такого гов..го качества, что я извиняюсь.. Она на морозе дубеет и от той же вибрации лопается и крошится. Хотя она и летом- то не особо мягкая и вязкая...