Показать сообщение отдельно
Старый 09.07.2009, 00:18   #35
Могиканыч
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 14.02.2009
Пол: Мужской
Сообщений: 2,218
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 19
Могиканыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииМогиканыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииМогиканыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииМогиканыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииМогиканыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииМогиканыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииМогиканыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииМогиканыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииМогиканыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииМогиканыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииМогиканыч имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Так все таки куда девается конденсат от halla

Цитата:
Сообщение от miki125 Посмотреть сообщение
ты меня конечно извини. но физику тебе учить надо.ты перепутал все на свете. даже не физику а образное мышление-- горячий воздух с наружи . а холодный ВНУТРИ машины. вопрос --где роса образуется? ответ--на горячей железке со стороны холодного воздуха.(точка образования росы).тобишь во внутрених полостях авто. В свое время фольсвагены в стойках заполнялись какой-то ерундой что бы исключить процесс коррозии.
вообще-то теплый влажный воздух конденсируется на холодных поверхностях. холодный на теплых - так пока еще не бывает
от работы кондея никогда внутри ничего не запотеет, так как внутри воздух холодный. а вот если подать теплый воздух в холодную сырую погоду, то внутри сразу все запотеет
Могиканыч вне форума  
Ответить с цитированием Вверх