Показать сообщение отдельно
Старый 25.12.2017, 20:58   #914
YURII.N
Старожил
 
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21703
Сообщений: 1,541
Сказал(а) спасибо: 356
Поблагодарили 501 раз(а) в 348 сообщениях
Вес репутации: 11
YURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошим
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович Посмотреть сообщение
так расскажи про минусы если знаешь чего хочешь.
А у меня минусов нет, я получил именно то, что хотел. Температура ДВС по трассе 87-89 при любой наружней температуре. В городе в пробках естественно растет до штатного срабатывания вентилятора. Моторный отсек никогда не утепляю, не укрываю и т.п. Считаю это лишним и пожароопасным.
YURII.N вне форума  
Ответить с цитированием Вверх