Тема: Lada Priora 2180
Показать сообщение отдельно
Старый 30.04.2013, 15:54   #43
gvsp
Оратор
 
Аватар для gvsp
 
Регистрация: 27.03.2009
Адрес: Ленинград
Пол: Мужской
Сообщений: 3,701
Записей в дневнике: 5
Сказал(а) спасибо: 363
Поблагодарили 553 раз(а) в 382 сообщениях
Вес репутации: 19
gvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всем
Re: Lada Priora 2180

Цитата:
Сообщение от Мозголом Посмотреть сообщение
Заявлено производителем, что ремень и ролики не меняются в течении всего срока эксплуатации авто (120 тысяч), значит не меняется. Следите за этим узлом, но не нужно кипишевать без причины. Нафига тольяттинцы с завода ставят на приоры не самый дешевый Gates? Чтобы вы, как на десятках, меняли весь узел каждые 30-40 тысяч? Гоните прочь свою паранойю.
Интересно отхоил ли узел у кого нибудь 120 тысяч. Я тоже говорил, что параноики. А те у кого порвалось - фиг знает как эксплуатируют. А у самого на 70 тысячах помпа заклинила и офф дилер сказал, что менять надо всё, а не только загнутые клапана и насчитали почти сорок тысяч. Лучше бы был параноиком

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Tayho Посмотреть сообщение
За безвтыковым пихлом тебе в 19 век надо, щас таких уже не делают.
Начато производство «невтыкового» поршня 21126-10045015М-У для двигателей Vh=1,6л автомобиля «ПРИОРА».

...Указанные мероприятия позволили сохранить базовую мощность двигателя...
И другие делают. Но не ВАЗ :(
gvsp вне форума  
Вверх