Несколько моих мыслей:
Сигналка. Должна быть с двух сторонней связью иначе в ней вообще толку нет ибо она вырубается в течении нескольких секунд. Двухстороння то;е рубится легко НО ее цель подать вам сигнал и она с этим справится.
Иммобилайзер. Родной иммобилайзер блкирует запуск двигателя через блок управения. Минуту придется на него потратить.Как? берется другой блок уже заранее пробитый и за небольшйо количество времени просто меняется и иммо вне игры.
Не родной. Хорошая весчь - придется искать разрыв на бензонасос.Звонить цепь или рытся в патрохах. Но это тоже лишь дело времени.
Механика. Вот тут уже времени придется потратить больше если вообще захочется и получится. Замок на капот обязательно! - предотвратит попадание под капот без ведома - ведь снаружи не открыть - придется лезть в салон и там уже сигнал пойдет на пэйджер. Блокиратор руля и коробки - придется возится минут 10 мин или вообще не получится открыть. Если механика с дешевым замком то толку от нее нет, ибо самый примитивный прием ломает дисковый замок за секунду
Спутник GPRS. Не так дорого как кажется. Если угнали то будет шанс быстро найти по горячим следам. Если угоняют пошлет сигнал диспетчеру, что поможет реагировать вовремя.
Колхоз в плане защиты приветствуется.
Нестандарт всегда вызывает сложности. (всякие секретки нестандарт и поглубже)
Выводы. Если у угонщика будет простор для действий (неограниченное время или место) исход предрешен. Поэтому влюбом случае оставлять надолго авто без присмотра нежелательно. А чтобы понизить вероятность угона за короткое время, пока ходишь в магазин например , надо сурьезно защищатся.
Ну и конечно хоть обвесься сигналками и замками,
если захотят - угонят. Поэтому КАСКО без вариантов.