Цитата:
Сообщение от winzor
При работающем двигателе скидывал я большой патрубок, из него нормальный поток газов идет. Когда его "усосало" я щуп уровня масла немного вытащил и патрубок выпрямился, т.е. сечения трубки хватило для забора воздуха. Тут что то другое.
|
Все же дело в тройнике (или ниже), т.к.
отвод тройника для трубки щупа выше самого забора из картера. Уменьшенное сечение не обеспечивает необходимое кол-во КГ для впуска. На глаз определить трудно.
Сними трубку щупа с пробкой, посвети лампой/фонариком (через отвод на патрубок) и посмотри что там ниже творится. Если есть шлам, то все же поддон скинуть не помешает. N-е кол-во шлама - меньшее кол-во масла в картере.
Авто какое 21073 или 21703 (може очепятка)
В блоке и ГБЦ есть еще два канала по диаметру намного больше чем эта трубка. Масло по ним стекает в картер из под крышки ГБЦ.