|
лучше чем коричневый,без ржавчины.....
ну если собрался менять..промывай водой и заливай новый.........
.я у себя завтра начну тоже самое
ну в общем почти день потратил, причина замены пробег, срок, да и зимой на трассе пришлось герметика влить чутка (форс-мажор)....
1. слил старый Тосол-Феликс
2. залил обыкновенной воды, по тарахтел до сработки карлсона, слил..
3. перекур, чтобы движок остыл
4. залил дисцил. воды....опять потарахтел..до сработки карлсона.....
после второй промывки,вода пошла уже чистая из движка и радиатора.
так как часть герметика осталась на стенках бачка и хер его оттуда смоешь...решено было заменить бачок...
так же заменил термос ,поставил Лузар, и нижний патрубок, так же все патрубки были поставлены на герметик
все что можно продул, куда добрался ртом до патрубков...
залил новый Феликс...вошло почти 8 литров.....
по ценнику: Феликс--650р (10 кг.) + 290р. термос "Лузар" + 170р. патрубок + 320р. бачок====1430р...
ПыСЫ: нифига не было ,ни накипи, ни ржавчины после Феликса
Последний раз редактировалось GEMINI; 26.07.2012 в 23:41.
|