[sant01]

Сообщение от эдиус

При выключенном компрессоре шкив должен просто крутится на подшипниках,свободно,скоре е всего подшипники заклинили,тем более если сам вал компрессора прокручивается,та штука на трёх болтах.

Вот и я пришел к такому же выводу. Подшипник менять геморно?

Сообщение от в571оа

При выключенном двигателе происходит разобщение электромуфты, соответственно, компрессор за шкив не прокрутить никак.

Судя по описанию, ременной шкив насажен на подшипник, закрепленный на корпусе компрессора. Соответственно, если подпружиненный диск, свободно вращается на валу компрессора, то дело не в подшипниках компрессора и не самом компрессоре. Проблема в подшипнике, на который насажен ременной шкив.