Показать сообщение отдельно
Старый 09.09.2014, 16:14   #52
krysha
Новичок
 
Регистрация: 01.09.2014
Адрес: msk
Пол: Мужской
Автомобиль: 21702-00-040
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
krysha не успел проявить себя
Re: Установка ЭУР на 21722-20-040 стандарт(8-кл)

Поставил я себе ЭМУР. Работает прекрасно (правда еще до конца все характеристики и ошибки не проверил диагностическим софтом).

Вместе с установкой магнитолы, антенны, колонок неспеша заняло 10 часов. Ставили вдвоем. Разъем соединения жгутов приборки и ЭСУД "слева от правой ноги водителя" не нашел (тут давали ссылку на статью, где говорилось, где искать разъем). Предположил, что разъема у меня просто нет и прицепил все сигналы, кроме питания контроллера ЭМУРа и сигнала ЭБУ, на провода приборки. Нагуглить схему жгутов на стандарт не удалось.

Тут говорили про датчик скорости 2170-3843010 в коробке приоры. Якобы он на 5В. У меня он имеет индекс -04 и маркировку разъема +/- 12В. Может быть он и выдает 5 вольт, но что-то сомнительно. (осциллографа под рукой не было).

Силовые провода проложил не заморачиваясь, через отверстие для троса от педали газа на дроссельную заслонку (отверстие у меня не используется, педаль электронная)

Для сигнальной проводки использовал жгут 2110-3724155; правда пришлось поменять местами и переобжать длинный и короткий силовые провода "+" на предохранитель жгута (получалось, что предохранитель находится в салоне, что мне показлось пожароопасным). Вставить клеммы жгута в стандартную коробку предохранителя не получилось - клеммы разного размера. Так что пока повесил дополнительный предохранитель от этого жгута в капоте.

Отвечу сам на свой вопрос по поводу ответной части составного кардана: Большинство продавцов продают отдельно ту часть, которая имеет каталожный номер (21700-3424092) и идет к рейке. Ответной части нет на заводском ЭУРе, но мне повезло найти ее в продаже (у этой части нет номера в каталогах приоры, но по другим вазовским каталогам это 2123-3401085) Кроме того, мой кардан обычной механической рулевой колонки оказался также составным и на нем тоже есть эта ответная часть.
Карданы на приорах бывают и не разборными.

Для сборки этого составного вала (если вдруг обычная рулевая колонка будет иметь неразборный вал) нужен еще хитрый болт 2123-3401138 (у меня он был в штатной колонке).

По поводу излишней легкости вращения с ЭУР. Действительно, руль стоящей на месте машины вращается одним пальцем. На калинке (с более тяжелым 16 клапанным двигателем и кондиционером) колеса вращались тяжелее. В сравнении с дастером (там ГУР) тоже крутятся неимоверно легко. Но на скорости в 40 км/ч руль явно тяжелее и не болтается. Так что проблемы в этом нет.

Кстати, кто нть знает, 6ой контакт сигнального рахъема ЭМУР-а (L-линия) при замыкании на землю будет давать код ошибок лампочкой ЭМУРа? Вроде на калинах такое было?
krysha вне форума  
Ответить с цитированием Вверх