Показать сообщение отдельно
Старый 28.05.2015, 10:09   #251
gvsp
Оратор
 
Аватар для gvsp
 
Регистрация: 27.03.2009
Адрес: Ленинград
Пол: Мужской
Сообщений: 3,701
Записей в дневнике: 5
Сказал(а) спасибо: 363
Поблагодарили 553 раз(а) в 382 сообщениях
Вес репутации: 19
gvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всем
Re: Какие у Вас есть пожелания АвтоВАЗу по улучшению и доработке Приоры??? - 2

Рестайлинговая Приора очень не плоха. У меня сарайчик в полном фарше, но без АМТ. К сожаления АМТ и ESP на Приоре вместе не встречаются. Скажу, что впечатлений при пересадке с люксовой приоры 2008 года на рестайлинговую было больше, чем при пересадке с десятки на Приору. По мне, так машинка отличная и своих денег стоит. Если по какой либо причине Приора останется на конвейере ещё на несколько лет, то ИМХО стоит сделать такие изменения: Вернуть ESP, которого сейчас нет ни в одной комплектации и с АМТ тоже его сделать. Переделать морду, морда у Приоры, даже рестайлинговой выглядит на троечку. С такими фарами, как с капотом бампером и решёткой не извращайся, а ничего хорошего не выйдет - фары менять однозначно. От лампы H15 избавляться, ДХО отдельной лампой или как на Гранте. Прошивку климата менять однозначно, ну не тянет она на климат, почти все регулируют руками. Ибо остудить салон в автоматическом режиме можно только поставив температуру в min, но при этом если вентилятор в авто, то он включается на 4 скорость и гудит, как самолёт. с шумом отопителя тоже надо что то делать. Хорошо бы поставить камеру заднего вида, благо в ММС для этого всё есть, нужна только сама камера и провода и многие ставят сами. Ну и над шумами всё же надо работать, например в рестайлинге появился новый источник шумов - передние сиденья собранные с огромнейшими люфтами.
Ну и в качестве вишенки можно избавиться от ключа зажигания, заменив его на кнопку. Думаю на этом даже можно сэкономить. От механической блокировки рулевого вала штатным ключом всё равно толку мало. А уж если кнопку опроса ключа на водительскую ручку поставить, то вообще замечательно будет.
gvsp вне форума  
Ответить с цитированием Вверх