[necris]

устранил таки шум проводов в пятой двери! не особо геморно, учитывая, что при обратной сборке всего пластика заодно проклеивал проблемные места стыков. заняло примерно 4 часа, но результет того стоил. сейчас на улице -24 -28 и никакого шума от этих проводов. только панели непроклееных дверей немного побрякивают.

метод описывался где то тут. суть такова:
- снимаем весь пластик сзади, а именно по 2 накладки и по 2 подиума под колонки с каждой стороны в салоне и большую с 5-й двери.
- отсоединяем провода от штекера, которые идут в туннели на двери(конечно необходимо записать какой провод откуда отсоединили - там есть маркировка на штекере A, B, C, D)
- вытаскиваем провода наружу из салона, НО НЕ ИЗ ТОННЕЛЯ!!! только из дырки в крыше.
- снимаем с них зю-образную резинку, находящуюся между дверью и крышей
- к проводам привязываем кусок какого нить другого провода(в моем случае послужил старый провод с автомобильной укв-антенны 80-х годов - прочный и гибкий) привязывал путем прикладывания шлейфа к проводу и обматывания изолентой
- далее на пятой двери выводим из зацепления шлейф проводов(пистон из дырки надо вынуть) и вытаскиваем шлейф наружу(как бы назад если смотреть по ходу движения машины)
- далее обматываем провода чем то мягким и не дубеющим на морозе так, чтобы провода спокойно могли перемещаться в тоннеле для предотвращения скопления воды(в моем случае - самый тонкий оконный уплотнитель D профиль) приложите провода вдоль тоннеля и отмерьте до какого места необходимо наложить уплотнитель.
-продеваем обратно получившийся "утепленный" шлейф.
!!!ВАЖНО:необходимо вытянуть провода так, чтобы показался изгиб, который сформировался у шлейфа в том месте, где была "зю-резинка". так вы точно установите провода на место и не будет проблем с длиной провода.

далее собирайте в обратном разбору порядке. можете клеить стыки и обматывать пистоны как я писал в предыдущих постах, а можете нет - дело ваше)