|
Re: Вариант модернизации системы охлаждения двигателя
Всем здраствуйте! Переубеждать кого либо нет ни желания ни времени. Проблема тогда проблема когда отмерзают пятки. Когда в салоне тепло проблемы уже нет. Совершенно не мог прогреть двигатель при температуре за бортом -30, уже не говорю о комфорте в салоне. Переделал по рекомендации Aleks58, предварительно поняв принцип работы термостата. Проблема отпала, забыл о ней как эпизоде в истории. Греется ровно и достаточно быстро, в салоне при -35 будет столько сколько задашь. Но помнить надо, при чрезмерном продувании печки, двигатель стынет доволно заметно. Была опаска перегрева двиг. летом. Опасения совершенно напрасные, читай принцип работы термостата, даже при суженном байпасе. У меня 0.6 см. Меньше постеснялся. Всем удачи.
|