Цитата:
Сообщение от eagle
Geram, и как, смысл есть заморачиваться? Шумы намного ушли?
|
хз, сложно сказать. я шумил группой все двери (вибра + звукоизоляция сплошным листом) + вот вибра в подкапотном в 2 слоя (толстая вибра) + 2я ряд дверных уплотнителей. вот в комплексе все это дало очень заметный эффект на трассе. если раньше потолок был 100км/ч для комфортного передвижения чтобы спокойно общатся и тихо музыка играла. сейчас порог передвинулся на 120км/ч
после этого второй этап был шумка подкрылков (резинобитумная мастика тостючим слоем, наверное ок 1см.) + вибра в салоне на крылья и пол около крыльев в радиусе 20-30 см.
тут если и был эффект то на уровне - "типа немного тише"
но что еще заметил - включение вентилятора под капотом стало почти не слышно. реально надо приклушиваться. т.е. тоже бонусик
дополнено:
под 2м рядом дверных уплотнителей имелось ввиду Z D образные резинки между передним крылом, передней дверью, задней дверью, задним крылом. единственно снизу D образный еще не поставил. те решений что есть в инете мне не понравились. а свой который предположительно буду делать - еще не сделал. лично мое мнение до 85% шума у седана на скорости в салон поступает через двери. ездил на шумленой в круг приоре, особо разницы не заметил. потому шумить полностью пол, багажник смысла не вижу. двери шумил кстати только по внутреннему штампу, но полностью а не только дырочки. наружний штамп с завода норм обклеен чем то. там ничего не трогал, чтобы дверь не переутежелять. вот так как то.