Показать сообщение отдельно
Старый 22.03.2012, 15:44   #51
reg62
Хвастун
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации: 0
reg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Какое лучше ставить сцепление на ПРИОРУ?

На моей первой приоре завоцкое сцепление прошло 85000км (за это время тросик сцепления 2 раза рвался). Когда задумался осмотреть что там - износ диска был 70% на глазок. Но следует учесть, что я очень часто зимой трогался со 2ой передачи, поджигая сцепушку.
Так что заводское сцепление конечно лучше любого магазинного 21124.
Но в магазине не продают оригинальные расходники, только подделки.

Поэтому переплачивать за подделку 40% стоимости лишь потому, что это будет комлект сцепления 2170 я бы не стал.
"Сцепление LUK, 2170 (Оригинал) к-т 4600" http://www.7418850.ru/zap-3.html

Последний раз редактировалось reg62; 22.03.2012 в 16:23.
reg62 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх