Показать сообщение отдельно
Старый 06.04.2013, 22:06   #20
в571оа
Легенда форума
 
Аватар для в571оа
 
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 6,938
Сказал(а) спасибо: 1,384
Поблагодарили 1,042 раз(а) в 679 сообщениях
Вес репутации: 22
в571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ - 4

Цитата:
Сообщение от Mishel_Rzn Посмотреть сообщение
Покупают, только в нужный момент и в нужное время.
Но угадать момент, когда главный бодяжник будет в своей машине масло менять - практически нереально. А лотерея в критичных по качеству расходниках - это как лотерея с лекарствами, очень чревато...

Цитата:
Сообщение от Mishel_Rzn Посмотреть сообщение
Сомневаюсь, что всем на форуме выгодно. Рекламы нет, людей не привлекают. Захотел сделать анализ - заплати.
Вот и ответ. Сначала нагнать сомнения и напряженность, потом предложить анализ.

Поверьте, инструкции пишут совсем не дураки и не для того, чтобы собственных покупателей дезинформировать. Тому же АвтоВАЗу выгоднее было бы написать 10, 7.5 или даже 5 тыс. км - к ним же на сервис в период гарантии ездили бы чаще. Но они пишут "15". И дают перечень масел, на которых это самое "15" гарантируют.

Еще такое наблюдение. Многие "полезные советы" передаются как легенда еще из эпохи "21 Волги" и "408 космича". Многие профессиональные водители бывали удивлены, когда я им показывал такое чудо автохимии, как WD-40 - они еще в 2011 году предпочитали закисшую резьбу тормозной жидкостью отмачивать...
Потому предложение менять масло почаще большей частью основано на опыте эксплуатации т.н. "жигулевского" масла, а опыт этот практически мой ровесник.

Трезвый разум подсказывает, что производитель масла перестраховался и указал заниженный период замены, производитель авто тоже перестраховался и еще этот период сократил. Никто не укажет этого на грани допуска и всегда оставит запас на всякий случай. Своего рода "защита от дурака". Так стоит ли нами страховаться еще раз, тем более за свои кровные?

Еще раз повторюсь: единственным негативным последствием более частой смены моторного масла является неоправданное расходование денежных средств. Можно считать это платой за собственное спокойствие, типа страхового полиса.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Girbiz Посмотреть сообщение
у меня был опыт на ТНК п/с, плохого ничего не могу сказать про него.
Во времена оны, когда его только начали производить, да, было очень даже неплохое масло.
Сегодня на РНПЗ только фасовка. А за забором - фабрика по переработке использованного масла, которая тоже свою продукцию куда-то девает...

А в начале 2000-х просто офигительное было масло из пос. Лесной. Основное производство там было ориентировано на МинОбороны и по конверсии эти масла в свободную продажу пускали. Увы, и это производство кончилось...
__________________
В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа вне форума  
Вверх