Показать сообщение отдельно
Старый 26.08.2018, 11:09   #38
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,406
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,408 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 683
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от oleinap Посмотреть сообщение
Обмотки ротора:
а) прикладывая щупы омметра к контактным кольцам ротора, проверяем обмотку возбуждения на отсутствие обрыва. Сопротивление исправной обмотки возбуждения должно быть 5-10 Ом;
Этой статье 100 лет в обед)) и мерили они небось Г-221 от копейки...

Цитата:
Сообщение от Александр Чет Посмотреть сообщение
Провел замер ротора – 2,8 Ом (2,8-0,5=2,3 !!!).
Совершенно нормальное сопротивление обмотки.
Для примера КЗАТЭ -14 115А - 2.2 Ом, КЗАТЭ -14М 140А - 2.0 Ом, КЗАТЭ 80А -2.7 Ом, САП 80А - 2.7 Ом, БАТЭ 90А - 2.6 Ом.
Мультик китайский, при замыкании щупов 0.1 Ом
Цитата:
Сообщение от Александр Чет Посмотреть сообщение
И соответственно менять не только ротор, но и статор. (весь ген целиком).
Ничего менять не надо. Купить нормальный РН и поставить.


Цитата:
Сообщение от Александр Чет Посмотреть сообщение
Поменял РН.
Какие регуляторы ставил? Может просто голимый хлам, оттого и горели они.
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо: