Den, ЭТО ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ПРОСТО! Берешь любой тестер который напругу постоянную может мерить. замеряешь напряжение на аккумуляторе. Заводишь машину, снова замеряешь. Если генератор исправен тестер должен показать около 13,1-13,2 вольта. Вообщем не менее 12,5 вольт!!! Если у тебя стоит БК можешь пользоваться им, там же есть функция вывода на жкран напряжения в бортовой сети....
Ещё на панели приборов у тебя есть лампочка "аккумулятор" нарисован
. При включении зажигания, она занорается красным, когда завел машину, она должна гаснуть. Если не гаснет, или горит в пол накала, то может быть и проводок отошел с генератора, или замыкание в нём самом где то.... Удачи в поиске!