[Serg901]

Сообщение от Kostikov

ИЗ-за отсутствия каталика ДК выдают чушню и ЭБУ может неверно оценивать работу мотора, точнее оценивает он ее правильно, но будет забеднять смесь, т.к. оба ДК будут показывать одно и тоже, а это прямое свидетельство дохлого ката (в твоем случае отсутствующего).

Только не ДВС, а ката.

ДДК (после ката) в управлении ДВС не участвует. Нужен только для оценки состояния ката (окислительно-восстановительные св-ва нейтрализатора). Читай описание режимов управления подачи топлива и работу ДК.
Для управления топливоподачей (точнее ее коррекцией) используется УДК (после его прогрева) - режим замкнутого контура. При несправности УДК топливоподача осуществляется в режиме разомкнутого контура. До прогрева УДК (или при его неисправности) расчеты осуществляются по частоте вращения к/вала (ДПКВ), расходу воздуха (ДМРВ), темп-ре ОЖ (ДТОЖ) и положению ДЗ (ДПДЗ). Можно тупо откл. (оба) и ездить с горящим "чеком".