Цитата:
Сообщение от Даг Голова
Brocker, Думаю и норма сотку то потеряет. Ну может 90. Если сарай приора норма стОит 380-385, то годовалым дай Бог его продать за 280-290. Это если в идеале с небольшим пробегом. И это не вот налетели его покупать (норму труднее продать будет, потому что бОльшему числу потенциальных покупателей если уж бэу, то люкс охота). Понятно, что чем дороже машина, тем она больше теряет (и опель не опель - не суть важно). Но я про то, что потеря "абсолютных" 100 тыщ за год с приоры стоимостью в 400 килорублей равна потере тех же 100 тыщ при продаже машины, которая новой 600 сейчас (год назад) стОила. И замечу - продать ходовую иномарку в таком ценовом диапазоне сейчас попроще приоры. А раньше было не так.
|
да посмотрел на цены на опель - та же картина потеря те же 100 тыс. руб за год.
и что самое интересное -если взглянуть на 2-летние то падение в абсолютных значениях и в % значениях между опелем и приорой сравниваются. у опеля потери даже больше. Это свидетельствует только об одном - владельцы опеля, теряя за два года больше, понимают, что если еще поездят еще немного, то начнешь на опель работать и потеряешь еще больше.
другое дело что сейчас всё идет к нормам развитых рынков - бу будет дешеветь сильно так как у людей есть возможность купить новое в доступный кредит и при доступной зарплате.