Цитата:
Сообщение от непримеримый
Короче, читал, читал и нервы не выдержали.
Блок доводчика (я сейчас говорю не о штатном) работает так - пока на него не подан управляющий сигнал силовая цепь(куда врезан доводчик) замкнута и работает штатно. Когда на доводчик подается управляющий сигнал он разрывает цепь и уже сам подает 12 в. на стеклоподъемник. Затем все возвращается в первоначальное состояние.
Все это я сделал еще весной. Импульс взял от активатора водительской двери через реле с конденсатором. Все работает со штатного брелока - ставишь на охрану: все стекла по-очереди закрываются, снял с охраны - можно брелоком опустить стекла.
Доводчик подключается непосредственно к проводам АПС (там все есть - несмотря на утверждения грамотеев), нет там только управляющего импульса, который можно взять со второй сиги (у кого есть) или кинуть тонкий проводок от активатора как делал я.
Вот схема.
|
Тоесть правильно лия понимаю, у тебя
активирован имобилайзер, стоит
вторая сига, есть
штатные доводчики и еще
дополнителные. И при этом по данной схеме все работает.Только непонятно: 1)Если со штатного брелка поставить на сигу, то буду какие
доводчики работать???(
штатные или
вторые) и 2)Если далее (после постановки с первой сиги-имо) далее поставить на
вторую-свою, то буду поднимать
вторые доводчики? Правильно лия понимаю как у тебя сделано??? А при этом
косяков не будет??
